Ситуацию на рынке комментирует Евгений Афанасьев, начальник отдела операций с драгоценными металлами Уральского банка реконструкции и развития (УБРиР):
На состоявшемся на прошлой неделе заседании Государственного совета Китая было объявлено о планах по поддержке ускорения темпов строительства зарядных станций для электромобилей. Загрязнение воздуха – это большая проблема китайских мегаполисов. Решение Госсовета позволяет надеяться на рост производства электромобилей, и это хорошая новость для такого драгоценного металла как палладий. Автомобильная промышленность обеспечивает основной спрос (порядка 75 %) на палладий, который используется для производства элементов питания электромобилей и в системах очистки отработанных газов бензиновых двигателей. На этом новостном фоне палладий в пятницу, 25 сентября, поднялся до максимального (с июля месяца) уровня в 675 долларов США за тройскую унцию.
Потенциальную поддержку палладию оказывает так же скандал, развернувшийся вокруг дизельных автомобилей концерна «Фольксваген». В системах очистки отработанных газов дизельных двигателей используется платина, палладий же используется в системах очистки отработанных газов бензиновых двигателей. Теоретически проблемы «Фольксвагена» могут привести к снижению производства дизельных двигателей и росту доли бензиновых двигателей, что в свою очередь будет давить на цену платины и оказывать поддержку ценам на палладий. Цена на платину с начала года упала почти на 25% и сейчас находится на уровне 932 долларов США за тройскую унцию. При текущих ценах на платину автопроизводителям выгодней использовать для производства более дешёвый палладий, что постепенно будет вызывать рост его цены к уровням близким к паритету с платиной, примерно до уровней 800 – 820 долларов США за тройскую унцию.
Отметим так же, что крупнейшим в мире производителем палладия является российский ГМК «Норильский никель». Это хорошо для бюджета, потому что «Норильский никель» может получить дополнительный доход, что в свою очередь скажется на налоговых платежах.
